Wieża Eiffla miała być pierwotnie budowlą tymczasową, wzniesioną jako brama wejściowa na Wystawę Światową w 1889 roku (Exposition Universelle). Zaprojektowana przez firmę Gustave'a Eiffla, miała zostać rozebrana w 1909 roku. Ocalono ją jednak, gdy odkryto jej ogromny potencjał jako stacji radiotelegraficznej, co dowiodło jej wartości dla komunikacji.
Tajemnice konstrukcji i projektu
Budowa wieży Eiffla była cudem inżynierii swoich czasów. Ukończono ją w rekordowym czasie 2 lat, 2 miesięcy i 5 dni. Prace rozpoczęły się w styczniu 1887 roku, a zakończyły 31 marca 1889 roku. Tak szybki montaż był możliwy, ponieważ wszystkie 18 038 pojedynczych żelaznych części zostało prefabrykowanych w fabryce na przedmieściach Paryża, a każdą z nich zaprojektowano z dokładnością do dziesiątej części milimetra.
Gigantyczny zestaw Meccano
Konstrukcję spaja zdumiewająca liczba 2,5 miliona nitów. Do zamocowania każdego z nich potrzebny był czteroosobowy zespół: jeden robotnik go podgrzewał, drugi przytrzymywał na miejscu, trzeci formował główkę, a czwarty wbijał go młotem. Ten skrupulatny proces zapewnił wieży ogromną wytrzymałość i trwałość, dzięki czemu stoi ona od ponad stu lat.
Prywatny apartament Gustave'a Eiffla
Na samym szczycie wieży, na trzecim poziomie, Gustave Eiffel zbudował dla siebie mały, prywatny apartament. Tę ekskluzywną przestrzeń, znajdującą się 276 metrów (906 stóp) nad ziemią, wykorzystywał do przyjmowania sławnych gości, w tym amerykańskiego wynalazcy Thomasa Edisona. Dziś apartament został odrestaurowany i jest udostępniony do zwiedzania.
Zaskakujące ciekawostki o wieży
Wieża Eiffla kryje w sobie wiele tajemnic, a jej bogata historia jest pełna niezwykłych wydarzeń i cech. To coś więcej niż tylko żelazna konstrukcja kratownicowa – to dynamiczna budowla, która żyje własnym życiem.
- Zmienia wysokość w zależności od pory roku. Wieża jest wykonana z kutego żelaza, które rozszerza się pod wpływem letnich upałów i kurczy w zimnie. Ta rozszerzalność cieplna może powodować, że szczyt wieży unosi się nawet o 15 cm (6 cali).
- Była niegdyś najwyższą budowlą na świecie. Po ukończeniu w 1889 roku wieża Eiffla przewyższyła Pomnik Waszyngtona, stając się najwyższą konstrukcją wzniesioną przez człowieka na świecie. Utrzymywała ten tytuł przez 41 lat, aż do ukończenia budowy Chrysler Building w Nowym Jorku w 1930 roku.
- Jest malowana co 7 lat. Aby chronić ją przed warunkami atmosferycznymi, wieża jest malowana ręcznie. To ogromne przedsięwzięcie wymaga zużycia około 60 ton farby. Wieża nie zawsze miała swój obecny, brązowawy odcień – kiedyś była pomalowana na kolor czerwonobrązowy, a nawet żółtoochrowy.
- Niemal została sprzedana na złom. W 1925 roku oszust Victor Lustig zdołał „sprzedać” wieżę Eiffla handlarzowi złomem, przekonując go, że konstrukcja jest przeznaczona do rozbiórki. Podał się za urzędnika państwowego i przyjął pokaźną łapówkę. Oszustwo wyszło na jaw dopiero później.
- Ma za sobą wojskową historię. Podczas bitwy nad Marną w 1914 roku sygnały wysyłane z nadajnika radiowego na wieży pomogły w kierowaniu wojskami francuskimi, odgrywając kluczową rolę w zwycięstwie aliantów. To właśnie jej wartość komunikacyjna ostatecznie ocaliła ją przed rozbiórką.
Zwiedzanie Żelaznej Damy
Dziś wieża Eiffla jest najczęściej odwiedzanym płatnym zabytkiem na świecie, przyjmując rocznie około 7 milionów gości. Mierzy 330 metrów (1083 stopy) wysokości, wliczając anteny, i waży około 10 100 ton. Windy wewnątrz wieży pokonują rocznie łączny dystans około 103 000 kilometrów (64 000 mil), co odpowiada 2,5-krotnemu okrążeniu Ziemi. Aby osobiście doświadczyć tej ikony, można zarezerwować bilety z wyprzedzeniem i uniknąć długich kolejek.
Często zadawane pytania
Ile schodów ma wieża Eiffla?
Na sam szczyt wieży Eiffla prowadzi 1710 schodów, ale schody z drugiego piętra na wierzchołek nie są dostępne dla zwiedzających. Turyści mogą pokonać 674 stopnie, aby dotrzeć na taras widokowy na drugim piętrze.
Dlaczego wieża Eiffla błyszczy?
Błyszcząca iluminacja, składająca się z 20 000 żarówek, została pierwotnie zainstalowana z okazji powitania nowego tysiąclecia 31 grudnia 1999 roku. Pokaz cieszył się tak dużą popularnością, że w 2003 roku stał się stałym elementem, a obecnie odbywa się przez pięć minut o każdej pełnej godzinie po zachodzie słońca.
Czy ktoś ucierpiał podczas budowy?
Mimo ogromnej wysokości i prymitywnych jak na koniec XIX wieku standardów bezpieczeństwa, podczas budowy wieży zginął tylko jeden robotnik. Była to niezwykle niska liczba jak na tak duży projekt w tamtych czasach, co świadczy o rygorystycznych protokołach bezpieczeństwa wprowadzonych przez Gustave'a Eiffla.
Chcą Państwo zobaczyć to wszystko na własne oczy? Prosimy zapoznać się z naszą ofertą biletów i wycieczek z przewodnikiem, aby jak najlepiej wykorzystać czas spędzony pod tą paryską ikoną.